湖南2021年鐵路學(xué)校理論包括什么?學(xué)校開(kāi)設(shè)的專業(yè)不同，那么我們所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)都是不一樣的，我們前期在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論要相對(duì)于來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單一些，到了后面可能就會(huì)增加難度，所以同學(xué)們就要提前做好準(zhǔn)備，也要提前打好基礎(chǔ)。

鐵路學(xué)校的理論包括什么

學(xué)校專業(yè)的不同，那么學(xué)習(xí)的理論也是不一樣的，像城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)主要是培養(yǎng)具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)的就是為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力等等。

鐵路學(xué)校的就業(yè)前景

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2025年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右，所以說(shuō)，高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

現(xiàn)在大家去乘坐鐵路交通工具的時(shí)候，最常見(jiàn)的就是高鐵乘務(wù)，安檢，票務(wù)了，那么也是女孩子選擇最多的專業(yè)，所以報(bào)讀鐵路學(xué)校的話選擇高鐵乘務(wù)這個(gè)專業(yè)是非常好的，現(xiàn)在對(duì)于這方面的人才還是非常緊缺的，而每年報(bào)讀的學(xué)生多但是也還是滿足不了社會(huì)對(duì)于這方面人才的缺少。