自從改革開放以來，我們的各行各業(yè)都得到顯著的提升，我國的鐵路行業(yè)飛速發(fā)展。隨著國家的大力建設和發(fā)展，我國交通運輸能力得到進一步擴充，我們的技術(shù)以及設備都是處于世界領(lǐng)先水平的，我們也在對其他很多國家進行高鐵建設。所以大家現(xiàn)在選擇一門適合自己的鐵路專業(yè)來學習，學好學扎實相關(guān)的知識，以后的發(fā)展就是有前途的。

高鐵乘務員專業(yè)優(yōu)勢

工作環(huán)境好：高鐵乘務員是在高鐵列車上為旅客進行服務的工作人員，全程為空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，工作輕松，不禁讓人覺得“高大上”。

工資待遇好：高鐵乘務員為高薪職業(yè)之一，工資平均在2000—6000元/月，另享受國家法定福利待遇和節(jié)假日休假。

社會關(guān)注高：作為服務行業(yè)，高鐵乘務員一直備受社會、媒體關(guān)注，關(guān)于高鐵乘務員的積極報道屢見報端，充分展現(xiàn)了社會對它的關(guān)注與尊重。

百姓認可度高：衣食住行是老百姓生活的必需。隨著國家綜合實力的提升，百姓生活水平的提高，有相當一部分人會選擇通過高鐵來滿足“行”。由于享受到了高鐵的安全與舒適，感受到了高鐵乘員的熱情與友好，老百姓對高鐵乘務員有著較高的認可度。

高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導級別35萬人民幣左右。

按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學校開設相關(guān)服務專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求，我校順應時代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才，所以本專業(yè)學生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

作為一個學生，基本的理論知識一定要掌握好，需要學習的東西很多，比如高鐵乘務專業(yè)主要學習的課程有旅游英語、客運安檢、形體訓練、旅客運輸?shù)鹊?，基本的安全知識都必須過關(guān);在學習這個專業(yè)的話，在校期間，你可以擁有廣泛的實習空間和范圍，出來工作后，一個月的薪水最低也是5000左右，能力突出的話，月入過萬絕對不是問題，這就是高鐵學校畢業(yè)生該有的待遇。

我們現(xiàn)在很多地方都在進行高鐵的建設，所以對于服務型人才是很需求的，為了給乘客更好的乘車體驗。高鐵乘務類專業(yè)人才的工資也是很不錯的，而且動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對乘務員的素質(zhì)要求也非常高，用人需求非常大。也就是說從形式來看，動車乘務專業(yè)的就業(yè)形式十分廣闊，大家學的好的話前途自然也好。