中國(guó)民航大學(xué)概況

1951年9月25日，軍委民航局第二民用航空學(xué)校在天津宣告成立。

這所由毛澤東主席任命校長(zhǎng)、周恩來總理選定校址的學(xué)校，奠定了中國(guó)民航大學(xué)的第一塊基石。

建校60多年來，中國(guó)民航大學(xué)已為民航和社會(huì)培養(yǎng)各類人才8萬余人，孕育出的一代代莘莘學(xué)子占中國(guó)民航職工總?cè)藬?shù)的七分之一，工程技術(shù)和管理人才的三分之一。

國(guó)內(nèi)所有涉及民航業(yè)務(wù)的單位、國(guó)際民航組織等機(jī)構(gòu)都有來自中國(guó)民航大學(xué)的學(xué)生，中國(guó)民航大學(xué)的校友們已經(jīng)成為中國(guó)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理領(lǐng)域的一支中堅(jiān)力量。

今天的中國(guó)民航大學(xué)已發(fā)展成為一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全，航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合具有鮮明辦學(xué)特色的高等學(xué)府。

中國(guó)民航大學(xué)學(xué)科建設(shè)

學(xué)校學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法5個(gè)學(xué)科門類，形成了一批在全國(guó)和民航有較大影響的優(yōu)勢(shì)學(xué)科。

目前擁有全日制碩士學(xué)位一級(jí)學(xué)科13個(gè)，覆蓋49個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，擁有工商管理碩士(MBA)辦學(xué)資質(zhì)、7個(gè)工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域和1個(gè)國(guó)際合作辦學(xué)碩士項(xiàng)目。

學(xué)?，F(xiàn)有28個(gè)本科專業(yè)、6個(gè)高職專業(yè)，本科專業(yè)中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)3個(gè)專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)點(diǎn)，飛行技術(shù)、飛行器制造工程、通信工程為國(guó)家專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)，飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)4個(gè)專業(yè)為國(guó)家卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)，交通運(yùn)輸為全國(guó)工程教育專業(yè)認(rèn)證通過專業(yè)，電子信息工程為全國(guó)CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專業(yè)。

學(xué)校2007年成立并招生的中歐航空工程師學(xué)院是我國(guó)航空業(yè)首次引進(jìn)法國(guó)“精英工程師學(xué)院”教育模式，已被納入國(guó)家卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃，2013年學(xué)院獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)(CTI)的最高等級(jí)認(rèn)證(共四個(gè)等級(jí))，同時(shí)獲得歐洲科學(xué)與工程碩士認(rèn)證，創(chuàng)造法國(guó)工程師學(xué)銜申請(qǐng)史79年以來歷史記錄，成為法國(guó)工程師學(xué)銜申請(qǐng)史上第一家首次申請(qǐng)即獲得最高等級(jí)認(rèn)證的的辦學(xué)機(jī)構(gòu)。

學(xué)校的空管實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心被評(píng)為國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)單位。

中國(guó)民航大學(xué)人才培養(yǎng)

學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)是：夯實(shí)學(xué)生基礎(chǔ)理論知識(shí)，強(qiáng)化工程實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力，提升學(xué)生的人文素養(yǎng)以及管理、溝通等綜合能力，培養(yǎng)強(qiáng)烈的民航職業(yè)道德意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，德智體全面發(fā)展。

學(xué)校遵循以培養(yǎng)工程能力為核心的“大工程觀”教育理念，堅(jiān)持立足民航，走開放式辦學(xué)道路，深化教育教學(xué)改革，大力開展德育創(chuàng)新，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。

多年來，畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國(guó)高校前列。

學(xué)校還建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、ICAO飛行員英語、IATA乘務(wù)培訓(xùn)中心等培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，面向民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸、乘務(wù)等主干領(lǐng)域開展各類專業(yè)培訓(xùn)。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)科研團(tuán)隊(duì)和科研平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)民航關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域科技攻關(guān)，為民航發(fā)展提供科技支撐。學(xué)校航大科技獲批成為國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器，成為全國(guó)民航唯一的國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器，被科技部授予為中國(guó)民航大學(xué)科技園內(nèi)中小企業(yè)專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)資質(zhì)，致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。

中國(guó)民航大學(xué)教學(xué)建設(shè)

學(xué)?，F(xiàn)有省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)14個(gè)。

包括中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國(guó)民航空中交通管理研究基地、中國(guó)民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地、適航審定技術(shù)與管理研究中心、天津市智能信號(hào)與圖像處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究基地、國(guó)家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、民航空管研究院。

擁有中國(guó)民航局航空安全辦公室與學(xué)校共同建設(shè)的民航安全科學(xué)研究所。

中國(guó)民航大學(xué)科研成果

近年來，學(xué)校針對(duì)航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問題，不斷為行業(yè)和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)高水平的科研成果。

在適航與深度維修、空中交通管理、行業(yè)規(guī)劃與管理、節(jié)能減排、航空地面特種設(shè)備、民航安全管理、民航信息技術(shù)、機(jī)場(chǎng)工程等領(lǐng)域，學(xué)校承擔(dān)了包括國(guó)家杰出青年基金、國(guó)家973重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃、國(guó)家863高技術(shù)研究計(jì)劃(重點(diǎn)、面上項(xiàng)目)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金(重點(diǎn)、面上項(xiàng)目)、國(guó)家社科基金、國(guó)家軟科學(xué)等143項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目，科技成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)96項(xiàng)。

中國(guó)民航大學(xué)國(guó)內(nèi)外交流合作

學(xué)校堅(jiān)持開放式辦學(xué)，與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)共同創(chuàng)辦了中歐航空工程師學(xué)院，全面引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料、推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、電子系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備三大領(lǐng)域培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)人才。

學(xué)校積極開展國(guó)內(nèi)外交流與科技合作，與國(guó)際民航組織、國(guó)際航協(xié)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)以及國(guó)際知名航空制造與運(yùn)輸企業(yè)、航空院校建立了多層次合作關(guān)系。

中國(guó)民航大學(xué)實(shí)踐教育

學(xué)校積極探索校企聯(lián)合培養(yǎng)的高等工程實(shí)踐教育新模式，與北京飛機(jī)維修工程有限公司聯(lián)合建設(shè)國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心，并且建立了一支專兼結(jié)合的實(shí)踐指導(dǎo)教師隊(duì)伍。

中心以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力與工程創(chuàng)新能力為核心，充分利用企業(yè)真實(shí)的工程環(huán)境，組織現(xiàn)場(chǎng)授課，學(xué)習(xí)新技術(shù)新裝備，組織實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，參與研發(fā)工作，以企業(yè)問題做畢業(yè)設(shè)計(jì)，以工程環(huán)境和企業(yè)文化育人。

學(xué)校發(fā)起成立了中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)航空維修協(xié)會(huì)、通用航空協(xié)會(huì)等組織，是中國(guó)法學(xué)會(huì)航空法學(xué)研究會(huì)的依托單位，在民航專業(yè)協(xié)會(huì)自律性組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

中國(guó)民航大學(xué)發(fā)展目標(biāo)

學(xué)校黨代會(huì)確立了中國(guó)民航大學(xué)建設(shè)發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平、社會(huì)服務(wù)能力、文化傳承力度以及國(guó)際化程度，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，辦學(xué)特色更加鮮明，在更高水平上為中國(guó)民航發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用，把學(xué)校建設(shè)成為高水平、國(guó)際化、教學(xué)研究型民用航空大學(xué);再通過5-10年的發(fā)展建設(shè)，將我校建設(shè)成為享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航高等學(xué)府。